Worauf muss ich beim Zündkerzenwechsel achten?

Beim Austausch einer neuen Zündkerze sollte darauf geachtet werden, die Längen der Außengewinde der neuen und alten Zündkerze zu vergleichen. Ist das Gewinde der neuen Zündkerze zu kurz, sitzt der Zündkerzenspalt in der Vertiefung des Zylinderkopfes und der Lichtbogen kann das Gemisch nur schwer oder gar nicht zünden.
Wenn er zu lang ist, wird der freiliegende Boden der Zündkerze überhitzen, was eine vorzeitige Verbrennung verursacht, und die in die Brennkammer ragenden Gewinde lagern Kohlenstoff ab, und das Ende der Zündkerze kann sogar auf die Oberseite des Kolbens treffen.
Entfernen Sie vor dem Entfernen der Zündkerze Schmutz und Staub aus dem Zündkerzenloch. Wenn sich Staub und Ablagerungen im Zündkerzenloch befinden, können Sie den Staub und die Ablagerungen mit Ihrem Mund wegblasen. Wenn es nicht leicht abzublasen ist, können Sie es mit einem Lappen und einem Schraubendreher entfernen.
Beim Ausbau der Hochvolt-Stichleitung sollten die Markierungen der einzelnen Zylinder gut gemacht werden, um beim Wiedereinbau einen ungeordneten Zündablauf zu vermeiden. Fassen Sie bei der Demontage der Hochspannungs-Abzweigleitung nicht den Draht und ziehen Sie daran, sondern greifen Sie die Staubschutzkappe am Ende der Hochspannungs-Abzweigleitung. Die Zündkerze kann nach dem Abkühlen des Motors entfernt werden. Wenn die zu entfernende Zündkerze herausgeschraubt wird, blasen Sie den Schmutz um die Zündkerze herum mit einem dünnen Schlauch ab, um zu verhindern, dass der Schmutz nach dem Herausschrauben der Zündkerze in den Brennraum fällt.