Bei der Auto-Zündkerze gibt es Dinge zu beachten

(1) Ziehen Sie den Hochspannungskabelstecker vorsichtig ab. Schütteln Sie den Zündkerzenisolator während des Betriebs nicht mit Gewalt, da sonst die Dichtwirkung der Zündkerze beeinträchtigt wird.
(2) Der Motor kann nach dem Abkühlen ausgebaut werden. Blasen Sie nach dem Lösen der auszubauenden Zündkerze den Schmutz mit einem dünnen Schlauch um die Zündkerze, um zu verhindern, dass der Schmutz nach dem Herausdrehen der Zündkerze in den Brennraum fällt.
(3) Die Umgebung der Schraube, der Zündkerzenelektrode und der Dichtung muss sauber, trocken und frei von Ölflecken gehalten werden, da es sonst zu elektrischen Lecks, Gaslecks, Funkenschwächung und anderen Fehlern kommt.
(4) Richten Sie beim Einbau zuerst die Zündkerze mit dem Schraubenloch mit der Hülse aus, schrauben Sie sie vorsichtig von Hand ein, schrauben Sie sie auf etwa 1/2 der Gesamtlänge des Gewindes ein und ziehen Sie sie dann mit dem Krafthebel fest. Wenn das Handgefühl beim Schrauben nicht glatt ist, müssen Sie aussteigen und prüfen, ob Verunreinigungen in der Ausrichtungsschraube oder im Gewinde vorhanden sind. Es ist nicht erlaubt, es blind anzuziehen, um eine Beschädigung des Schraubenlochs und des Zylinderkopfs, insbesondere des Zylinderkopfs aus Aluminiumlegierung, zu vermeiden.
(5) Es sollte entsprechend dem erforderlichen Drehmoment angezogen werden. Zu locker führt zu Luftlecks. Zu fest wird dazu führen, dass die Dichtung ihre Elastizität verliert, was auch zu Luftleckagen führt. Da die Kegelsitz-Zündkerze ohne Dichtung auskommt, ist es besonders wichtig, das Anzugsdrehmoment zu beachten.