Wie überprüfe ich den Zustand der Zündkerze?

Neben dem Sealed-Ignition-Test mit speziellen Instrumenten kann der technische Zustand der Zündkerze auch mit folgenden Methoden überprüft werden.
(1) Inspektionsverfahren am Fahrzeug
A. Berührungsmethode: Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn im Leerlauf laufen und berühren Sie den isolierenden Keramikteil der Zündkerze mit Ihren Händen. Wenn die Temperatur sehr hoch und schnell ansteigt, zeigt dies an, dass die Zündkerze normal ist, andernfalls ist sie anormal.
B. Kurzschlussmethode: Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen, schließen Sie dann die Zündkerze mit einem Schraubendreher Zylinder für Zylinder kurz, hören Sie auf die Änderungen der Motordrehzahl und des Geräuschs, wenn sich die Drehzahl und das Geräusch offensichtlich ändern zeigt an, dass die Zündkerze normal ist, andernfalls ist sie anormal.
C. Flashover-Methode: Schrauben Sie die Zündkerze heraus, setzen Sie sie auf den Zylinderblock und testen Sie das Feuer mit einer Hochspannungsleitung. Wenn es keinen Funken gibt oder der Funke schwach ist, bedeutet dies, dass die Zündkerze undicht ist oder nicht funktioniert.
(2) Bewertungsmethode
Entfernen Sie die Zündkerze und beobachten Sie, wenn sie rotbraun oder rostig ist, zeigt dies an, dass die Zündkerze normal ist; Wenn es ölig ist, weist dies darauf hin, dass der Spalt der Zündkerze nicht im Gleichgewicht ist oder die Ölversorgung zu hoch ist, die Hochspannungsleitung kurzgeschlossen oder getrennt ist. Wenn es rauchig schwarz ist, zeigt dies an, dass der heiße und der kalte Typ der Zündkerze falsch sind. Oder das Mischgas ist dick und das Motoröl läuft hoch; Wenn sich zwischen der Oberseite und der Elektrode Ablagerungen befinden, wenn es sich um ölige Ablagerungen handelt, bedeutet dies, dass der Zylinder, der Motoröl bläst, nichts mit der Zündkerze zu tun hat. Bei grauen Ablagerungen sind es die Additive im Benzin, die die Elektroden bedecken und Fehlzündungen verursachen; Wenn die Ablation stark ist, wie z. B. Narbenbildung auf der Oberseite, schwarze Musterrisse und Elektrodenschmelzen, weist dies darauf hin, dass die Zündkerze beschädigt ist.